成都输送机受料点问题

成都输送机受料点问题

成都输送设备受料点及多点装料问题的处理：

气室用薄钢板制成，不能承受大负荷的冲击，设计时一般仍保留缓冲托辊，但此时托辊的槽角与盘槽边角应一致。当落差小于2m，物料粒度不大于50mm时，可直接在气室上受料，无论单点或多点受料，均按此处理。当物料粒度及落差大并且多点受料时要布置托辊，气室被截成若干段，段与段之间可用风管连通。

给料最好采用给料机，若是从另一台输送机来料，也可使用转载溜槽。给料方向应与输送机运料方向一致，并且对准输送机的中心线。给料偏载将会使输送带跑偏。给料量应有所控制，可在设计输送量的士10%范围内波动，甚至短时间中断给料，气垫带式输送机仍能正常运行，但不得长时间超载

当物料中含有较大颗粒时，为防止破坏已形成的气膜，建议给料溜槽应设计成使物料中的细粉和小颗粒先落在输送带上，形成一缓冲垫层。

给料点不能设在曲线段，最好设在水平段，也可设在倾斜段。生产经验证明，倾角大时，给料点设在倾斜段容易掉料，因此在设计大倾角的输送机时，应将给料段尽量设在水平段。

沿全长多点受料的带式输送机不宜采用气垫带式输送机。