带式输送机动力学研究概况（三）

带式输送机动力学研究概况（三）

国外其他的研究包括：Surtees讨论了头部双驱动系统应力传插对启动性能的影响，得出了改进方案； Morrison介绍的用计算机图形技术将输送带应力波用三堆图形表示：Odki分析了助力驱动系统的启动过程，通过对3条带式输送机进行计算机仿真，归纳了动力学分析方法的作用： GolosinskI等分析了应力波传播的速度、启动顺序和低温情况下8自动与运行问题Fmh等在Shmm越野带式输送机系统设计中用了动力学析方法； Singh等分析了长距离带式输送机的技术需求，以及采用CsT的多驱动系应和相应的控制系统； Bardos采用准静态方法验证了Nond和H提出的“S曲线的合理性；Wan-JmKm等采用集中质量的有限元模型对14m带式输送机进行动力学分；Bung- Suk Han等采用多体动力学方法对输送带与滚筒之间的连接建模，为动力学分析提供了新思路。

国内对输送带黏弹性特性的研究开始于20世纪80年代。刘克勋等对带式输送机的自

动过程进行了计算机模拟研究，应用Vogit黏弹性模型建立了带式输送机的整体模型，模了重锤拉紧状态下电动机直接启动的动张力变化，介绍了输送带黏弹性参数的测试方法。黄元等用动态拉伸的方法对输送带黏弹性参数进行了测试研究，得出了输送带弹性模量与预紧力和交变力频率等因素的关系。

毛君等建立了带式输送机系统的动力学模型，并通过计算机进行仿真，进面研究断带过程的动力学问题，对建模理论进行分析，提出了自动建模的方法。

李云海提出了输送带横向振动的理论分析及稳定性条件，探讨了输送带的速度、张力、托辊直径和间距等参数对输送带横向振动与稳定性的影响，并提出了避免共振的设计方案。梁兆正对输送带的横向振动进行了研究，将输送带简化成正交各向异性板，利用有限元方法确定了其数学模型和边界条件，还分析研究了输送带横向振动固有频率与有关参数的关系，研究了带式输送机动态设计问题。