逆止装置的布置

逆止装置的布置

带式输送机的逆止器安装位置，有高速轴和低速轴两种布置形式。高速轴的逆止器设在减速机高速端或减速机二轴上，采用非接触式逆止器。特点是所需逆止力矩小，体积小。低速轴逆止器设在减速机输出轴或滚筒轴上，需逆止力矩大。鉴于安全和可靠的因素，国内外基本采用低速轴布置。GB50431-2008根据我国有关规程的规定及实际使用经验，对逆止器的布置做了如下规定：

(1)向上输送的带式输送机，逆止装置宜装设在头部滚筒轴、减速器输出轴或传动滚

筒轴上。该条规定是对逆止装置的一般性要求，建议逆止装置采用低速轴布置。

(2)在一台带式输送机上安装多台机械逆止装置时，若逆止装置之间不能均衡受力，则每台逆止装置必须满足整台带式输送机所需的逆止力，并应验算与逆止装置相连的减速器输出轴或传动滚筒轴及其连接件的强度。因多台机械逆止装置在一条输送机上难以保证逆止装置之间受力均衡，为保证带式输送机的安全运转，要求每台逆止装置必须满足整条带式输送机所需的逆止力。

在同一条带式输送机上采用多个机械逆止装置的计算和选择是需特别重视的问题。第是逆止装置的形式选择，应尽量选取载荷相对能均衡的逆止装置，如DN22101要求，-当采多个机械逆止装置时，应保证载荷的均匀分布。第二是有关国家安全规程规定要求GB22340-2008及MT654-1997要求“在一台输送机上采用多台机械逆止器时，如果不能保均匀分配载荷，则每台逆止器都必须满足整台输送机所需的逆止力知、用多电机驱动其大规格的逆止器应尽量安装在减速器输出轴或传动滚筒上”。

1. 下运输送机，制动器通常安装在尾部。