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成都输送机的减​速器类型

作者:成都输送机    发布于:2017-08-21    浏览次数:【1550次】

成都输送机的减速器类型

四川凯德尔科技有限公司的减速器的内部构造是制造商按照减速器的设计原则设计的。在具体应用中,减速器材料的类型、质量、加工方法、热处理方式、打磨方式、齿轮参数、装配过程以及检测等应当与预期的质量、性能、可靠性和价格水平相一致。应用于成都输送机驱动装置的减速器类型如下。

  1. 蜗轮蜗杆减速器。这是一种应用于小运量输送机非常经济的减速器,它的特征为:价格低;安装时所需要的空间很小,机械传动效率低,一般在80%-90%范围内,涡轮和蜗杆有自锁功能,传动只能从输入轴传递到输出轴,而不能反方向;涡轮减速器的自锁功能可以导致电动机停机时输送机突然停止,会产生很大的冲击力,不适用于有很大惯性和需要缓缓停机的输送机。
  2. 落地安装式减速机。水平安装式减速电机多用于中小型驱动,在这种类型的驱动中,电动机和减速器组成一个单一的整体,不需要输入轴联轴器。它的典型特征为:在输送带的宽度方向需要更多的空间;由于使用了斜齿轮传动,它的传动效率很高;电动机和减速器作为一个整体单元,对其中一个进行维修将会影响到另外一个;不需要安装额外的制动装备和制动器,减速电机有制造商为其设计的完整制动功能;不需要安装液力耦合器,因为没有输入轴;没有自锁功能,输送机可以根据需要限定停机时间;价格相对于蜗轮蜗杆减速器比较贵,但是比斜齿轮减速器要便宜;可以安装逆止器。
  3. 平行轴斜齿轮减速器。平行轴斜齿轮减速器是大运量、高功率输送机的首要选择,广泛应用于大功率传动,其特点为:具有非常高的机械功率和传动功率;允许内部安装逆止器;电动机和减速器之间可以使用任何形式的联轴器;可以按照输送机设计的需要装配额外的制动器;减速器没有自锁功能,在停机阶段可以实现缓缓停机或者按照计算的制动力在一定限制时间内停止;沿着输送机的宽度方向需要更多空间,因为电动机的方向是与传动轴平行的。与其它减速器相比,它的费用比较高。


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