管状带式成都输送机工作​原理

管状带式成都输送机工作原理

    四川凯德尔科技有限公司http://www.sckde.net生产的管状带式成都输送机输送带的两边有凹槽和凸榫，当输送带卷成管桩时，两边的榫、槽相互楔入，以保持密封。输送带另一侧的凸块使吊具能够勾住并吊起输送带。

    在输送机的头尾滚筒上，输送带是完全展平的。当物料装上输送带后，输送带逐渐由平行变成管状，并被吊具吊起。吊具每隔1.2m一组，沿轨道运行。吊具之间用钢丝绳相连，也形成一个与输送带类似的封闭回路。吊具回路没有驱动装置，各个吊具之所以能够移动，是由于吊具吊住输送带后，通过输送带带动而运行的。

    输送带承载分支与回空分支的两根轨道，一般处于同一平面上，并且保持一定的间距。特殊情况下，这两个分支也可以一上一下布置。两轨道焊接在中间支架上。中间支架的间距一般为7.5m，当需要跨越公路、铁路、河流等时，间距可以加大，但此时应在轨道上另设桁架梁，对轨道予以加强。

    如果将轨道的半径制成弧形，那么输送机就能够沿着曲线运行。吊具是输送机的重要部件之一，在支架上有四个滚轮，滚轮沿工字钢制成的轨道下翼缘运行。滚轮的材质有钢和增强尼龙两种。支架下方吊着由夹臂、止动臂组成的吊具夹子。当吊具运行至输送机加料点之后的位置时，闭合装置的导轨将尼龙套管压下，继而带动夹臂转动，夹住输送带。此时，止动臂顶住夹臂，使得夹臂不能自行张开。当吊具运行至输送机卸料点之前的位置时，开启装置的导轨将尼龙套管抬起，使止动臂转动，继而使夹臂打开。在夹臂打开以后，承载分支的轨道沿着曲线上升，于是吊具也随之上升而与输送带脱离。

    在输送机的卸料处，输送带逐渐展平，在传动滚筒处卸料，继而翻转180°，再经过几个改向滚筒导向后进入回空分支。吊具与输送带脱离后，绕过吊具改向装置也进入回空分支。于是和承载分支相同的过程又一次发生，即输送带逐渐卷成管状，吊具夹臂张开，夹住输送带运行，在机尾处吊具再次打开，与输送带脱离。

    输送机具有勾带报警装置、夹歪及掉头带报警装置和输送带出轮槽报警装置等保护装置，分别在机头和机尾各装一套，属于机头和机尾部件。这些保护装置组成一个保护系统。